Comment se forme le prix à la pompe ?

Les composantes du prix

• Prix du produit : le prix d'achat du carburant raffiné sur le marché international, fortement dépendant du prix du pétrole et du cours du dollar.
• Accises : une taxe fixe par litre que chaque pays définit lui-même.
• Autres taxes, comme une taxe sur le CO₂ ou une contribution pour les stocks, varient selon le pays.
• TVA : un pourcentage sur le prix total, accises comprises.
• Marge : ce que la compagnie pétrolière et l'exploitant gagnent, incluant les coûts de personnel, de terrain et de transport.

Pourquoi les pays diffèrent

Les taxes constituent une grande partie du prix à la pompe. Comme les accises et la TVA diffèrent par pays, le prix peut être nettement différent juste après la frontière. C'est pourquoi faire le plein dans un pays voisin peut être avantageux, surtout si vous y passez de toute façon.

Pourquoi les stations diffèrent

• Emplacement : les stations sur l'autoroute ont des coûts plus élevés et moins de concurrence.
• Service : une station avec personnel et boutique est plus chère qu'une pompe automatique.
• Concurrence : là où de nombreuses stations sont proches les unes des autres, les prix sont souvent plus bas.
• Prix conseillés : le « prix conseillé » des compagnies pétrolières est généralement bien supérieur à ce que les stations demandent réellement.

D'où viennent les prix dans Tankmapper ?

Tankmapper utilise les prix actuels à la pompe par station provenant d'une source publique . Les prix irréalistes, par exemple suite à une erreur de saisie, sont filtrés. Pour chaque recommandation, vous voyez la source et l'heure à laquelle les prix ont été récupérés. Si vous constatez malgré tout un prix erroné, vous pouvez le signaler.